La energifonto de la pneŭmatika ŝlosilo estas la elpremaera eligo de la aerkompresoro.Kiam la kunpremita aero eniras la pneŭmatikan ŝlosilcilindron, ĝi movas la impulsilon interne por turni por generi rotacian potencon.La impulsilo tiam movas la ligitajn frapajn partojn por elfari martel-similan movadon.Post ĉiu frapo, la ŝraŭboj estas streĉitaj aŭ forigitaj.Ĝi estas efika kaj sekura forigo de ŝraŭbo.Altmomanta pneŭmatika ŝlosilo povas produkti forton ekvivalentan al la forto de du plenkreskuloj streĉantaj ŝraŭbon per ŝlosilo pli ol du metrojn longa.Ĝia forto estas kutime proporcia al la premo de la aerkompresoro, kaj la premo estas granda.La potenco generita estas granda, kaj inverse.Sekve, kiam la premo estas tro granda, estas facile difekti la ŝraŭbon kiam oni streĉas la ŝraŭbon.
Taŭga por ajna loko kie ŝraŭboj devas esti forigitaj.
La pneŭmatika ŝlosilo, kiun ni ofte vidas por riparo de pneŭmatiko, estas uzi pneŭmatikan ŝlosilon por forigi la pneŭon de la aŭto, kaj poste ripari la pneŭon.Ĝi estas nur unu el la plej rapidaj iloj por forigi ŝraŭbojn.
La interna strukturo de la pneŭmatika ŝlosilo:
1. Estas multaj strukturoj.Mi vidis ununuran martelon kun pinglo, duoblan martelon kun pinglo, tri martelon kun pinglo, kvar martelon kun pinglo, duoblan ringan strukturon, ununuran martelon sen pinglostrukturon 1. Nun la ĉefa strukturo estas duobla ringa strukturo, kiu estas ĉefe uzata en malgranda pneŭmatiko. ŝlosiloj , ĉar la torda forto generita de ĉi tiu strukturo estas multe pli granda ol tiu de ununura martelo, kaj ĝi havas relative altajn postulojn pri materialoj.Se ĉi tiu strukturo estas aplikata al granda pneŭmatika ŝlosilo, tiam ĝia frapa bloko (martelbloko) estas tre facile fendiĝi.
2. La ĉefa strukturo de la granda pneŭmatika ŝlosilo estas ununura martelo kaj neniu pinglostrukturo.Ĉi tiu strukturo estas nuntempe la plej ideala strukturo laŭ rezisto al efiko.
Afiŝtempo: Mar-18-2022
